这些天，嵊州细心的市民发现嵊州市北之街刚刚从白色变成黑色，已经通车，又被磨平了，陶瓷颗粒路面又在施工。我们为什么要这么做？原来，用沥青铺了不到10天的北之街，在许多地方看到了沙子和小洞。嵊州市住房和城乡建设局邀请省市道路专家调查原因，并采访了建设单位，要求所有陶瓷颗粒路面重新铺设，坚决反对偷工减料项目。

北支路(Beizhi Street)是嵊州市的一条老街，从北到北船路，从南到南桥全长约3公里。道路并不宽敞，但商业繁荣，有许多住宅区。北支路、嵊州大道和灌河路是嵊州市南北的三条主干道。

嵊州大道和冠河路已完成升级成为陶瓷颗粒路面。北支路于去年8月开工建设，总投资超过2亿元。预计今年5月竣工，主要包括道路“白至黑”、管道“上至下”、雨水和污水管道的分流和改造，以及街道两侧建筑物的立面改造。

为了尽量减少对居民的影响，他们将建筑分为9个部分。根据改造项目的安排，去年10月底，上、下管道的改造和雨污水管道的分流成功完成，道路由白变黑，即以前的水泥路面改造成沥青路面。

沥青铺路始于去年12月18日，受雨天影响。沥青铺路直到今年1月2日才完成。赵元笑说。然而，在完成白黑转换和通车后不到10天，全新的北支路出现了问题。陶瓷颗粒路面上出现了沙子和小坑洞，这很快引起了公众的投诉。

针对北支路出现的问题，他们首先要求监理单位下达项目暂停令，从沥青制造商处取样，并按规定送至第三方实验室进行沥青原材料和陶瓷颗粒路面配合比的测试分析。同时，这些问题与沥青原料附着力差、机械碾压压实度不足、作业过程中持续降雨等有关。并有一定的质量缺陷。

为此，该局立即约谈了施工单位，并要求对方在北支路碾压铺沥青面层。整改费用由建设单位承担，相关单位今后将受到处罚。下一步，将对正在建设的项目进行全面调查，如旧住宅区的改造、破损道路的开放和小城镇的全面环境改善。如果发现问题，他们会立即纠正，以免劣质建筑受到轻视。